这三条都是吉林省通往朝鲜、俄罗斯、韩国等东北亚国家的主要对外通道。2011年8月，中俄珲卡铁路畅通试运行，与之配套的千万吨国际换装站项目也随铁路正式运营奠基。
珲春—扎鲁比诺—束草陆海联运航线在2000年开通，2010年由于韩国承运公司债务问题停运。目前，吉林省已经与韩国有关方面商定，在2012年5月恢复运营这条连接中俄韩运输黄金通道的陆海联运航线。
珲春至朝鲜罗津港公路项目主要是整修朝鲜元汀里口岸至罗津港53.5公里的公路，这是朝鲜罗先贸易区内的重要交通通道，也是中国与朝鲜合作开发罗先地区的重点项目。
据此间专家分析说，作为地处东北亚地区中心位置的吉林省，连接东北亚各国通道的完善，将有助于推动东北亚国家间的经贸合作 。
东北亚区域被认为是全球最具增长潜力的地区之一，区域内国家间的合作也被各方看重，不过一直缺少突破性的进展。分析认为，该区域内基础设施落后、通道不畅是制约区域合作的一个重要因素。(完)
