煤电矛盾在季节更替的时候显得特别突出，今年冬季到来之前又一次爆发。
此前媒体报道称，一些省市冬季到来可能面临缺煤的情况，甚至称16个省市将因为煤价上涨拉闸限电，更有部分省市的电厂预计冬天将面临较大的煤炭缺口。
业内市场分析人士称：“煤价最近并无上涨，表现平稳，国际煤价还略有下降。显然是电厂醉翁之意不在酒，在电价也。”
最新统计显示，上周国际煤炭价格呈现整体下跌态势，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格已连续八周下滑。南非理查德港动力煤价格指数在前一周108.70美元/吨的基础上下跌0.26美元/吨或0.24%至108.44美元/吨，为连续第五周保持下滑，八周内整体下降了11.1美元；欧洲三港ARA动力煤价格当日报收117.83美元/吨，较前一周下跌了0.69美元。
国内的秦皇岛港煤炭库存量时隔一个多月之后重回600万吨的水平，下游电厂到港拉煤的积极性受挫，刺激港口煤炭价格继续上涨的因素作用正在减弱，港口煤炭价格或将继续企稳。山西等煤炭市场保持平稳，受冬储需求拉动，煤矿生产积极性较高。《第一财经日报》记者查阅秦皇岛港煤炭价格变动情况，发现煤价环比没有出现大幅度波动。
“煤炭价格近期并没有上涨，而且受到进口煤炭的影响，不会因为冬季而出现价格上涨，”煤炭市场网研究部副经理韩雷对本报记者表示，“据我们掌握的数据，国内多数电厂的电煤存量维持在20天左右的水平，不缺煤。”
对于运输、资源税等影响煤炭价格的因素，此前接受记者采访的黑龙江煤业集团副总经理郑万军曾表示，肯定会影响煤价，但不会造成煤价大幅波动，就算有波动也是正常范围的变化。“煤炭输出造成堵车的情况一向就有，并不是才出现，因为运输通道多样，堵车也不会造成煤价瞬间上涨。”韩雷对记者表示。
因为市场煤、计划电的情形，今年以来电厂多在亏损运营。中国电力企业联合会此前发布的今年前三季度全国电力供需分析预测报告，预测今冬明春全国最大电力缺口将达3000万~4000万千瓦。中国电力企业联合会9月中旬发布了上半年全国电力供需分析报告，称华能、大唐、华电、国电、中电投五大发电集团上半年火电生产亏损153.8亿元，同比增亏95.2亿元，屡次都呼吁提高电价。
之前在居民消费价格指数(CPI)连续升高，居高不下的情况下，提高电价一直没有实施。
“目前CPI下降趋势明显，电厂此时喊缺煤、拉闸限电，或许是想趁机要求提高电价，改变电厂亏损状况，”韩雷分析，“今年冬天煤价会维持平稳。”
对于电厂方面电煤具体库存情况，记者始终未能从电厂方面获得回应。
一匿名人士向记者评论称，“即使上调电价也不能根本解决电企的问题，他们应该从内部提高燃煤效率。同时推动市场化改革，才能更加有效地配置资源。”
