杭州汽轮动力集团有限公司董事长聂忠海
杭汽轮是我国第一家，也是全球生产量最大的工业汽轮机制造商。
研制的各种用途的工业汽轮机创造了无数行业“第一”，“十万等级驱动用工业汽轮机”的研发取得了突破性进展。
中国经济网杭州11月23日讯 高端装备制造是衡量一国装备工业强弱的标志，目前我国机械装备工业销售额达到1.5万亿美元，超过日本和美国，跃居世界第一，但还不是装备制造强国。“十二五”期间要实现从“制造大国”向“制造强国”转变，必须大力发展高端装备制造业。作为我国第一家，也是全球生产量最大的工业汽轮机制造商，杭汽轮集团始终坚持自主创新，正走在高端装备制造业的前列。
敢于和世界巨头竞争
工业汽轮机是将蒸汽产生的热能转化为机械能的关键动力设备，由于设计制造技术难度较高，曾长期被美、德、日等极少数跨国公司所垄断。杭汽轮于上世纪七十年代引进德国西门子技术后，坚持走“引进技术再创新”的道路，逐步掌握了工业汽轮机转子、叶片等核心技术，并全部实现了国产化。自主创新的核心技术实现了突飞猛进的发展，甚至接连在国内外市场上演“学生”打败“老师”的一幕。
“西门子技术转让给杭汽轮时最高水平才6万千瓦，而杭汽轮开发出7万千瓦的汽轮机，还储备着世界最大的工业汽轮机10万千瓦的技术”，杭汽轮集团董事长聂忠海说。他也自豪的指出，杭汽轮也是国内唯一能按用户特殊需求量体裁衣生产，走向全球市场和世界著名竞争的工业汽轮机生产商。
事实上，杭汽轮研制的各种用途的工业汽轮机创造了无数行业“第一”。如第一套年产52万吨尿素装置用驱动汽轮机、第一套年产百万吨乙烯装置驱动汽轮机、第一套年产百万吨PTA驱动汽轮机。这些完全拥有自主知识产品的高端工业汽轮机产品的相继问世，标志着其工业汽轮机的研发能力和制造水平已与西门子、GE、三菱重工等国际顶尖工业汽轮机制造商站在同一平台上。
目前，杭汽轮的汽轮机产品已远销美国、澳大利亚、韩国、印度等40多个国家，工业汽轮机产量已居世界第一位，并占全球工业汽轮机年产量28%，在国内拥有80%以上的市场份额，产品毛利率超30%。杭汽轮不仅守住了工业汽轮机的“国门”，而且快步走向世界，成为在国际工业汽轮机市场上与西门子、三菱重工和通用公司最具竞争力的“中国力量”。
技术创新是我们的灵魂
技术创新激发的是源源不断的生产力。“十一五”期间，杭汽轮主营业务收入从61亿增长到250亿，翻了4.1倍，利润总额从6亿增长到13亿，翻了2.2倍。
“我们发展这么快第一大功劳是科技创新，能活到现在也是靠科技创新，技术创新是我们的灵魂”，聂忠海如是说。他指出，目前与国际竞争对手西门子、三菱重工和通用等大公司相比，杭汽轮在核心技术上不相上下，在服务和交货期上还往往更胜一筹，这也成为其核心竞争力。
