[交通]「723」事故危机处理
2011-12-05 19:12:57   来源：   评论：0 点击：

    管理中国南车这样大的一家企业,赵小刚当然有自己的心得。他分享说,中国南车是历史最早的国有企业,有好的传统,也有不好的东西,因此,要令到公司有活力及更年轻,企业就要改革,实现「技术创新」和「制度创新」,两个创新相辅相成,才能推动企业不断向前。他总结说,管理的重点就是战略管理和抓细节,实现宏观和微观的「两手抓,两手都要硬」。

　　深谙管理之道的他,同样懂得危机处理之法。因此在723动车事故发生後,赵小刚能临危不乱,并迅速应对。他回忆当日的情况说:「事故是晚上8:30发生,我们半个小时後就知道了,并立刻赶回公司。」他指出,业界都清楚,「追尾」是很罕见的情况,按照以往经验,原因跟动车的关系不大。

　　不过,赵小刚认为,作为一家有责任的企业,南车不能第一时间向外界说事故与自己无关,以免引起公众的反感。他说,当天晚上,公司主要研究了两个问题,就是怎样配合有关部门进行抢救,以及如何应对媒体的疑问。

　　他表示理解公众和投资者的担忧,因此事故後,决定冷静观察事态的发展。欣慰的是,事故之後,有关调查部门的关注重点集中在信号和管理上,少有人认为动车是事故的主因。不过,截至访问当日,动车事故调查组仍然未有最终的报告出来。然而无论结果如何,赵小刚认为,事故的发生,令到同行更注重企业的责任,以及更重视将工作及产品做好。