财经评论员叶檀(资料图)
浙江国税部门在十一国庆节到来之前出了一回风头。央广《新闻纵横》报道，浙江省国税局购买了一艘豪华游艇国瑞号，并公布了游艇剪彩启航的照片，十一前在风景区买游艇，确实蛮应景，游艇的名字也挺喜兴，叫国瑞。
对于网络上的质疑，浙江国税部门的回应是，买游艇经过上级部门批准，并且，所有的人都看错了，这艘船远看是游艇，近看是税收工作船谁让千岛湖岛那么多呢，万一哪个偷漏税的人藏身岛上成为桃花岛主，没个工作船，还真不好办。
工作船事件让我们对中国税务工作的艰难有了深刻的印象。
收税是个力气活，偷逃税的人有可能在藏在岛上，有可能藏在山里，税务部门不仅应该买工作船，还应该买工作登山用具，甚至买个远洋轮，说不定逃税者躲到太平洋上的小岛上去呢，这种事也不是没有发生过。
税务人员非常亲民，今后谁说税务人员有衙门习气咱跟谁急。看到没有，为了方便渔民岛主，税务部门可以买船上门，纳税人从此享受到上帝的待遇，这可是发达国家纳税人都没有的优厚待遇。并且，淳安国税部门买船服务不是第一次，早在2000年就有了第一艘工作船，到2009年年事已高，设备老化、污染严重、有碍观瞻，不得不光荣退役。
说来说去，坏就坏在淳安国税部门买的工作船还是太像个游艇，下水之日躬逢2011杭州千岛湖国际游艇展开幕盛事，所谓瓜田李下，人言啧啧也不奇怪。此船购买合同价高达271万，说贵不贵，说便宜真不便宜，要看怎么比。
跟国税部门的三公消费比，买个200多万的船真不算回事。
今年各部委陆续公开部门收支情况，从目前中央部门公开的三公经费情况来看，国家税务总局最高，截至7月23号，69个中央部门公开三公经费，国家税务总局以21亿元的决算费用高居榜首，是排在第二位的海关总署5亿元的4倍，其数额之高受到众多质疑。有人算过一笔帐，2010年，国家税务总局因公出国(境)费1420.92万元，依照人均出国一次10万计算，有140多人出国，2010年，国家税务总局公务用车购置及运行费14.86亿元，按照每辆车一年所有费用依照10万元计算，国家税务总局可以养14000多辆公务用车，平均每天公务车消费402万，每小时公务车消费17万，每分钟公务车消费2834元。当年，国家税务总局公务接待费6.66亿元，每天公务接待费1824658元(182万)，每小时公务接待费76028元，每分钟公务接待费1268元，平均每秒公务接待费22元。
如果是一家公司这么花钱，只有一个词可以形容，败家子。如果一个政府部门这么花钱，那这个社会的收支恐怕就悬了。
有人要问了，为什么国家税务部门这么有钱，没有管着吗？有人管。不过国税部门拿多少钱是根据上年的份额略微增加而来的，也就是说，只要以前地盘占的大，就能吃到最肥厚的一块。再说，税务部门都是实权部门，谁也不敢怠慢，退役的工作船打入冷宫，可一些退休的税务官员是抢手的热门货，人缘广、地头熟，就是最大的资源优势。
根据税务部门的工作对科学预算？认真核算？谁做啊，让审计署天天盯着，也不合适。如果让税务部门自己解释，这理由十分堂皇，跟淳安国税部门没有本质区别。
针对外界国税总局三公消费过高的质疑，国税总局称，国税系统实行垂直管理，三公经费中央财政拨款预算数和决算数，包括国税系统所属各级行政、事业单位。截至2010年底，国税系统共有3567个预算单位。税务机构包括总局、省局、地(市)局、县(区)局和乡(镇)分局(所)五级。看来，淳安的那艘船是打入国税总局的预算里去了。可有关部门解释了一大堆，关于游艇工作船的来源和使用是否违规等关键敏感问题并没有涉及，看来，只要无人监管，只要纳税人无实权，就只能自己打哑谜，就只能看着公车游艇越来越多，看着各色公务的人员越来越多。
工作船是不是游艇，税务部门说了不能算；税务部门内部的上级审批了之后也不能算，得纳税人和人大同意；三公费用合不合理，得审计监管部门说了算。不然，游艇应景的事情还会层出不穷，以国家机密不公开三公费用的部门，也会如瘟疫般蔓延。
