柴油批发价悄然“登顶” 成品油价国际国内两重天
中广网北京9月23日消息(记者季苏平 山东台单亮 河北台郭育卿)据中国之声《新闻晚高峰》报道，就在人们对成品油价格居高不下叫苦不迭的时候，就在人们还在期盼成品油价格下调窗口能够打开的时候，国内柴油批发价格却悄然涨到了国家的最高限价，柴油价格的变化让成品油下调的预期似乎越发渺茫。
多地国内柴油批发价悄然涨到最高限价
在短短的半个多月的时间内，国内成品油供需形势迅速由买方市场转为卖方市场，成品油优惠幅度也逐渐缩小，其中柴油价格的变化最为明显，河北各地的柴油零售都已经停止优惠。石家庄市南二环上的体育大街加油站，老板胡女士告诉记者，中石油、中石化的成品油批发价近几日又上调了，柴油价格也涨了不少。
胡女士：好像就这几天，三天吧，涨了一百。
记者从市场上了解到，目前柴油批发价已涨到国家的最高限价。济南民营加油站老板谢先生感叹现在买柴油就赔本。自己每天只会出售几吨柴油，而且仅仅针对和自己交情不错的老客户：
谢先生：(利润)没有了，哪有了，现在国家规定的最高限价8500(每吨)，批发价格就到了8400，你算算还有利润吗，你还要加上运费、加上人工费、加上水电、加上税收，一吨里面能陪个三四十块钱。
不仅在山东，如今广东、福建两地的柴油批发价格已全部上涨到位，批发基本停止，少量供应也仅针对重点忠诚客户，每天的销售量不足百吨，且局部地区必须与汽油搭售才可出货。中石油某公司的一位工作人员告诉记者现在柴油供应偏紧和每年例行的设备检修有一定关系。
工作人员：现在这个季节正是各大电厂每年一次的维修，影响电厂的出油量，我们现在对外批发的油品，相对来说，有一些限制，对于民营的可能会有影响，所以他现在会想办法囤一些油。
一边惜售，另外一边是柴油需求增多。随着冬季来临，负十号柴油将热销，一般在秋季很多销售商会囤积一些价格相对较低的零号柴油，天冷后把负十号柴油和零号柴油混合，按照负十号柴油的价格销售，来赚取利润。河北的胡老板坦承自己也囤了一些。
胡老板：现在是旺季，囤了一些，囤了一百多吨。
记者：还准备再囤油吗？
胡老板：看形势吧，看它稳不稳，如果稳的话就会囤。
成品油价格国内国外冰火两重天
记者在调查中发现，导致本次柴油批发价格上涨还与最近海关打击柴油走私有关系。就在国内柴油价格大有抬头之势的时候，国际原油价格却再次经历了一轮大跌，9月22日，美国纽约国际原油期货价格下跌到80美元一桶。成品油价格在国内国外冰火两重天呢？
最近几个月，海关总署和全国打私办进行了为期4个月的打击成品油走私“国门利剑”专项行动。海关总署宣称，走私进口1吨柴油，走私分子能获取700~1000元的暴利。两桶油一直表示成品油价格没有下调空间。然而，既然周边国家加工生产的成品油以低于中国每吨1000元以上的价格走私中国还有利可图，国内垄断油企为何无利可图？中国能源网首席信息官韩晓平解释说，虽然进口关税为零，但是进口原油及其制品还需要缴纳不菲的增值税：
韩晓平：与此同时，汽油的批发价格也跟着以每天20~30元的价格往上涨。在价格和存量的压力下，一向以低价作为主打牌的民营加油站，由于逐渐显现批零同价的状况，都有了上调油价的打算。
河北的胡老板说，现在，他们已经不敢再大张旗鼓的搞优惠活动了。
胡老板：我们前段时间弄了一次促销活动，降了两毛，都有点快批零倒挂了，不过还有几毛的利吧，马上就开始往上调价了，一毛两毛吧。像我们这个私营的肯定都有压力吧，有的很多做不下去就停业了。
就在国内成品油批发价格纯纯欲动之时，国际油价22号却经历了一轮暴跌，纽约油价跌幅超过6%，报收于每桶80.51美元，创下自8月9号以来的最低收盘价。不过韩晓平告诉记者中国的石油并不是从美国购买的，纽约油价下跌对中国油价影响不大。
韩晓平：纽约的油它是不允许出口的，现在尽管看纽约油价很低但是你拿钱买不到，它不让出口，中国的大部分油是从中东地区进口的，中东地区的油价大部分油价是比较高的。
中国成品油价格参考的是布伦特、辛塔和迪拜这三地的国家原油期货价格，而这三地的原油价格目前依然维持在105美元到110美元一桶左右，近期国内成品油价格想要下调，恐怕有点儿难！厦门大学能源研究中心主任林伯强认为，目前成品油调价机制的时间过长，无法及时反应市场变化。
林伯强：如果说4%昨天一天就够了，昨天布伦特跌了不只4%，一天就够了，关键你还得满足(22天)的平均移动。目前成品油价格机制油价的大幅度波动是无效的，你把它缩短了时间更敏感，把它缩短，把幅度往下调都是更敏感的一个手段。
除了成品油定价机制本身的问题外，韩晓平认为缺乏竞争让两桶油不愿意承担风险在期货市场套期保值，转而频繁在现货市场购买原油，结果就是中国买油的价格特别容易受到国际炒家的炒作。
韩晓平：中国大量的油是在现货市场采购，而不是在期货市场，长期协议也非常的少，所以也就导致了中国油价受国际油价的影响非常的大，再加上我们现在以国际油价这个最高价格为定价的一种计算的方式，在一定程度上也促升了这些油企不去套期保值，尽可能的就是按照国际油价走，因为它不愿意承担任何的风险，要解决这个问题的根本我想可能还是开放市场有更多的企业进来，特别是像民营企业能够承担风险的企业，它们进来以后通过套期保值能够在一定程度上压低油价，在一定程度上也可以避免更多的投机者在现货市场进行投机。
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