10月私车额度拍卖会定于22日上午举行，本月投放的私车额度为9000个，比上月减少了500个。
昨日，主办方上海国际商品拍卖有限公司宣布了上述额度。
9月份，私车额度投放量创下私车额度拍卖11年来的新高，达到9500个。业内一度预计当月私车额度中标价会因此下跌。不过，出人意料的是，9月私车额度中标价不仅没有下跌，而且还创下2000年上海举行私车额度无底价拍卖以来，最低中标价的第二高、平均中标价的第三高。9月52200元的中标价，也创出了自2008年以来45个月的新高。
昨日，早报记者从旧车交易市场和新车经销商处获悉，目前旧车牌照的转让价仍在5.4万元左右，与9月一致。
价格没怎么跌，主要是有一些企业需要较多的牌照，私人的需求不是很旺。中山北路旧车交易市场一位工作人员告诉早报记者，旧车牌照有一些是从公车或企业车辆上退下来的，可以继续转让给企业用，也可以转让给私车用，通常企业需求多，价格就会上涨。
不过，有汽车经销商称，十一期间车市表现较差，本月私车额度中标价不会出现大涨。
我们以往一周能卖出20辆车，但黄金周仅卖出了15辆车，某广汽丰田的经销商透露，卖得不好的并不止他们一家，几乎所有的经销商十一的销量都减少了两三成。
但也有经销商指出，虽然十一销量不佳，但9月底汽车经销商为了完成三季度的销售任务，都搞大促销，销量都不错。尤其是一些小排量节能车，由于在十一后补贴标准提高，不再能获得补贴，很多消费者都赶在9月底前买车，透支了一些销量，我们北京现代专卖店的小排量车在节前都卖空了。
某汽车经销商说，9月份销售了超过200辆，比平时增长了超过30%。这也让其担心本月参与投标者不会少。
也有经销商指出，买小排量车的消费者上外地牌照的较多，应该对本月中标价走势不会产生太大影响。
统计显示，上月有22268人参与投标，比8月份多了700多人。据分析，这其中虽然不排除部分投标者是想在投放额度最高的情况下捡皮夹子者，但也意味着仍有12000多人上月没有拍到牌照，有拍牌的需求。
汽车经销商认为，今年投标人数较多的主要原因有三：上海严控外地牌照车在高峰时间违规上高架，部分车企要求上海销售的车必须上上海牌照，以及购买中高级轿车的消费者增多。
可见的是，今年以来，每月参与投标者一直保持在2万人以上，这也意味着每月的中标率都不足50%。
对此，业内人士分析，由于本月投放额度比上月减少了500个，居高不下的中标价出现大跳水的可能性不大。最终中标价的走势仍将取决于投标者人数以及投标者的心态。很多时候，部分几个月没有中标的投标者因存在必中心理而在一定程度上抬高了中标价。
